点火线圈轻微漏电表现是使初级线圈不断发热，温度升高，重者破坏初级线圈绝缘，使绝缘体变质、脱落，以致初级线圈短路或线圈烧断，使火花塞点火能量减弱，起动困难，燃烧差，耗油，甚至冒黑烟。

点火线圈故障最明显的特征就是缺缸，怠速下可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，伴随的是发动机抖动厉害。汽车行驶中，挡位越高，给油的时候汽车的顿挫感越明显，平顺给油稍微要好一些，猛油的情况下是最能体会的，甚至于有要熄火的感觉，当然汽车本身很明显知道自身的问题。所以，方便的爱车司机们，可以查一下行车电脑里的故障代码。点火线圈的破损，最常见的就是自身破裂，不管各个部位，因为破裂漏电，所以导致点火能力的不足或者是匮乏。再有就是对于传统的点火系统，如停车停机后，恰好分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触，在点火开关忘记关时，蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈。