练车模拟器怎么用

练车模拟器没什么用，因为思想上感觉都是假的，不会紧张，而真正的驾驶会让你紧张万分；

1、模拟器对学习开真车没一点作用，模拟器不会模拟到真车的离合器联动点。我拿到驾照两个月了，说实话我和你一样协调能力非常不好，学习跳舞什么的不论用多长时间完全学不会，我对学车也挺没信心的；

2、最主要的：学车最主要的是，全身放轻松，别绷着那样到让你学不好还累，踩离合挂挡起步的时候慢慢的抬离合器，找离合器的联动点。就是离合器抬一半左右你能感觉到车在抖，那就是联动点，接着慢慢加点油门，在慢慢抬离合，车就开起来了；

3、开车时眼睛往远处看，别光看车头。说真的我开始学车的时候我想着我肯定过不了，但是熟练之后感觉开车很简单了。我拿到驾驶本找人陪练了2个星期，现在我一人开车上路很自如。说白了就是认真学，就算是你协调能力再差，只要用心什么都没问题。学车就是：胆大，细心，还有最起码的是你要对你自己开的车有个长度宽度的概念。

练车方向盘圈数怎么记

方向盘圈数记忆法如下：

1、首先我们一定要重视自己的坐姿！路况瞬息万变，我们需要一个能够快速且毫无阻碍地转动方向盘的正确姿势，坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。这点相信许多学车的朋友都非常清楚：座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘；

2、无基础的计数方法是打方向以前，看方向盘标志的位置，记圈数，再不行您可以再快停车的时候，慢一些，先尝试着打，打完后。在慢慢向前走，看向哪边斜，慢慢回，直到直线，头灭火以前，打开车门看一下，如果不正，看向哪边斜，再往前走一点，微调，记住，带助力的车一定要停好，否则容易损坏助力系统，提醒您尽量不要灭车后原地打方向，会使轮胎的磨损程度不规则；

3、要知道的是小车固定为在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或则半圈为基准来打方向练习，才不会打乱，忘记了从哪边打的方向，你就观察前行时车是直走就是正的左在走就向右带，右走就向左带。要反复在原地练习下打方向原地练习把方向左右打死后回正，只有反复练按一圈半圈的去练；

4、如果觉得这种方法对您不是很有效，那也可以锻炼自己的方向感和手感，。将方向盘当做是一个钟，分成均等的十二等份，在握方向盘的时候呈“9点1刻”状态，转动的时候手不能松开，可以向两边转180度。一般情况下转动这样是够用的，只有在盘山公路掉头或停车入库的时候需要反复的进行这个动作。还有就是三点之撑的时候是最固定的，所谓三点就是“臀部”和双手，在转方向盘的过程中不能松手，不然会影响发挥；

5、在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，我们需要采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。但是如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行；

6、在慢速行驶时，如同高速行车时的法则，驾驶者对路况的反应时间随着车速而改变。于市区或慢速行车时，反应时间较多，但方向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转都超过一圈以上，这时要如何保持最佳的反应状态？基本法则仍是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，在转动的同时，双手依然可保持在3点与9点钟方向。