“您好，XX代驾为您服务！”是服务的开始，也是心酸的开端。

因为疫情原因，我于今年4月份加入滴滴代驾，成为代驾师傅中的一员，到目前为止已经快半年了，我来告诉你兼职代驾到底赚不赚钱。

首先兼职代驾肯定能赚钱，至于赚多少，需要看你付出多少，当然这其中还有运气成分。

当然，最终你决定要不要干，听我分享这段时间代驾的经历后再做决定。

一、成本篇：

很多人都会认为干代驾无需投入什么成本，只要会开车就行了，其实，代驾同样需要成本的，其中就包括经济成本与时间成本。

经济成本

最直接的经济投入就是考试费、装备费、保险费、交通费。

考试费：在成为一名合格的代驾司机前，需要参加司管公司的驾驶技能考试，跟考驾照科二差不多（包括倒车入库、S型路、侧方停车、定点停车及陡坡起步），考试费用180元（模拟练车60元/把）。我这以滴滴代驾为例，也有些小平台考试随意很多，也有不需要考试的，但直接收取帐号开通费用。

装备费：无论是滴滴代驾、E代驾或者其他的代驾，稍微大一点的平台都有专门的统一着装，不同的平台会收取不同的装备费用。滴滴代驾装备费用340元（包括衬衫、马甲、座椅套、后备箱垫、两双灰手套），除些之外自己还得购买纯黑长裤、黑鞋、充电宝、蓝牙耳机等。电单车另说，一般好一点的可折叠电单车费用在3000元左右。当然如果不怕累，可以当“步兵”，走路或骑共享单车。

保险费：滴滴代驾公司购买的是935元/年的商业险，可以出险2次（无论大小最多赔两次），最高赔付3万，超出3万自己赔。

交通费：除了以上几项前期的投入之外，还有每天出行的交通费。大家都知道代驾就是安全的将车主送到指定的目的地，然后返程就得自己解决，无论公交、地铁或顺风车，这些也是必不可少的支出，特别晚上赶不上公交地铁后，顺风车、出租车或者KK（KK即专门为接送代驾司机而衍生的一个产业）的费用对于代驾师傅来说都是一笔不小的开支。

时间成本

这个很容易理解，就是花在代驾上的时间了，兼职代驾每天投入的时间大概3-5个小时，另外我们的人工成本也算在这里面了。如果一晚上线5个小时，收入75元，那就相当于15元/小时（这个就不能细算了，也有可能一晚搞个0蛋）。

二、风险篇

都说收益与风险并存，这句话放在代驾行业同样适用，干代驾也需要承担不小的风险。

大家都知道，一般叫代驾的都是比较好的车，十几万到几百万的豪车都有，稍不留神一点小剐蹭，都会让代驾师傅几天白干，甚至有可能一次回到解放前。

我自己亲身经历，因为40元的代驾费，赔了车主1000元。因为自己的疏忽大意，上车前没有注意周边环境，车后方有个栽在地上的石礅，代驾车辆又没有倒车雷达与影像，导致倒车后保险杠蹭到石礅上，车主将车送到4S店重新作漆，费用1000元，那是我半个月的代驾收入。

有人会说买了保险可以出险，没错，确实可以报代驾险，但是代驾险有500元免赔，也就是说哪怕报保险你自己都得掏500元，剩下的保险公司赔。如果发生大的事故，需要承担就更多。

除了车辆受损的风险外，还有人身意外风险。因为晚上视线不佳，骑电单车很容易发生意外，代驾师傅骑车摔伤的事情时有发生。还有很多师傅白天上班，晚上兼职代驾，长期缺少睡眠，更容易发生交通事故。曾经就有一个代驾师傅骑电单车摔到地上，满脸都是血，但是他却没有感觉，还在地上打呼噜。其实，这些并非是个例，大大小小的事故数不胜数，甚至有代驾师傅为此送命的都有。

三、心酸篇

做过代驾的师傅或多或少都会有一些心酸的经历，比如为赶时间、赶公交地铁，汗流浃背，代驾服湿了又干，干了又湿；因为一身汗臭味遭车主嫌弃、白眼；因为赶不上公交，交通费太贵，睡公园、喂蚊子到天亮；甚至被喝醉的车主辱骂、殴打……

相比那微薄的收入与所付出的，往往不成正比。此间种种，都是说不出的心酸。

当然，以上所说并非为了卖惨博同情，而是将我的亲身经历分享给大家，供参考。