雅马哈100改56缸要注意什么？

应注意安装尺寸、油道、配套垫片选择、链条通道和张紧度等。雅马哈100换成56缸的时候。安装缸体后，注意检查活塞是否前进并从缸体中伸出。如果是这样，就要多加几个气缸盖垫，防止活塞撞到顶部。

雅马哈100换56缸其他注意事项:

可以修改的零件:

中筒、凸轮、分珠都可以稍加改装，车子的动力会有所提升，起步超车会灵活很多，改装也很简单。电机必须更换。

不需要更换的零件:

化油器、气缸盖、排气管暂时可以不变。原厂配件是雅马哈品牌。经过严格的验证，它们可以使用几万公里，质量非常优秀，不可多得。最好不要丢弃它们。另外，中筒越贵越好。

雅力士多少钱

朋友昨天给我打电话，激动地说:“我把旧车卖了。猜猜它花了多少钱？"

"20,000?"我开玩笑地说。

"43000，哈哈，不难熬吗？"

听了之后，真的让我觉得有点意外。毕竟这是一辆小车，开了8年多，一共行驶了10.24万公里。

朋友口中的“老爷车"”是丰田雅力士2011款1.6E自动魅版，起步的时候需要9万多。雅力士是一款全球车型，2011年在中国换代时演变成轴距加长的炫动。雅力士在小型车中排名第十，前五年平均值分别为65.5%、59.3%、52.9%、47%和41.7%。所以一个朋友的车能卖4万多，是个好价钱。

说到雅力士，销量不比十年前的飞度差。自1999年上市以来，全球累计销量已达300万台，其中欧洲市场160万台。

然而，雅力士在海外从未停止生产。2020款雅力士在去年的东京车展上正式发布。新车基于丰田TNGA架构下的GA-B平台打造。该车外观和内饰均采用了全新的设计，并提供1.0L、1.5L、1.5L混动三种动力。

随着新款雅力士在海外的发布，雅力士最近迎来了自己的衍生车型雅力士CROSS。这款新车原计划在3月份的日内瓦车展上推出，但由于疫情原因，发布时间被推迟。不过，雅力士十字架还是值得期待的。

丰田雅力士CROSS与新款丰田雅力士一样，也是基于TNGA-B平台打造，但其前脸整体风格与新款雅力士完全不同。前脸采用分体式进气格栅，大灯组采用熏黑设计，配合垂直布局的转向灯和日间行车灯，凸显整车时尚感。

此外，雅力士CROSS的外观设计有很多最流行的元素，比如贯穿式尾灯、双色车身、隐藏式排气管等。，符合年轻消费者的审美标准。车身尺寸方面，丰田雅力士Cross的长宽高分别为4,180mm * 1,765mm * 1,560mm，轴距为2560mm。整车尺寸比丰田C-HR小。

内饰方面，新车整体设计与新款雅力士基本一致，采用对称式中控布局，并配有独立中控显示屏和蓝色氛围灯。配置方面，丰田雅力士Cross配备了多功能方向盘、自动驾驶辅助系统、电子手刹、双区自动空调节、电动尾门等。

动力方面，雅力士CROSS将搭载新一代1.5L THS-II混动系统，该系统由1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率为118马力。电池为全新三元锂电池组，匹配CVT无级变速器，采用四驱布局。

据悉，雅力士CROSS将于2021年年中投放欧洲市场，未来也有可能国产。你期待这辆车吗？(CY)